据澎湃新闻消息  环境问题堪忧，菲律宾关闭长滩岛。

2018年2月菲律宾总统杜特尔特提出：如果从业者仍不注重环境保护，会关闭长滩岛旅游线路，以避免它成为化粪池。2018年3月25日，菲律宾旅游部表示如果修复工作能尽快完成，长滩岛关闭的时间可能短于半年。旅游部表示岛上最大的环境问题是将未经处理的废水排放到大海。水里的微生物浓度是高达18000，而允许的量只是400。封岛也意味着暂时切断该地区的水源连接，以阻止任何旅游活动。

4月4日，菲律宾政府宣布，长滩岛将从4月26日起关闭，进行为期半年的环境整治，以恢复当地海洋生态和旅游环境。期间，长滩岛将不再接待游客。

中国赴菲律宾人数不断增长其中赴长滩岛增速更快

2017年中国赴菲律宾96.8万人次，同比增长43.3%。中国赴菲律宾规模已由2014年的不足40万人次增长到如今近百万的规模。中国已一跃成为菲律宾第二大入境国家。从2017年月度数据观察，2017年单月均超过7万人次，下半年同比增速更快。 

2017年入境菲律宾外国旅客总规模超过662万人次，同比2016年增长11%。中国（大陆）占入境菲律宾总旅客比例略有增长。值得一提的是，作为菲律宾的第一大入境国家，2017年韩国赴菲律宾160.78万人次，同比增长9%。

2017年赴长滩岛旅客总规模超过200万人次，同比2016年增长16%。其中外国旅客达到105.3万人次。中国旅客37.53万人次，同比增长37.32%。中国首次超过韩国成为长滩岛第一大客源国家，占入境长滩岛客源总量的36%。赴长滩岛的中国旅客占赴菲律宾中国旅客的38.8%。

菲律宾主要航空公司调整航班

长滩岛拥有两个机场卡地克兰机场与卡利博机场，卡地克兰机场为私人所有，以运营国内航线为主，受限于机场跑道性能，卡地克兰机场无法支撑满载的A320飞行中远距离国际航线。政府所有的卡利博机场距离长滩岛80多公里，飞往长滩岛的国际航线多降落于此。

菲律宾的主要航空公司菲律宾航空、宿务航空、菲律宾亚航均已宣布调整卡地克兰机场与卡利博机场相关航班，调整日期从2018年4月26日至10月27日。菲律宾航空调整调减了马尼拉至上述两机场航班频次，同时增加了菲律宾其他国内航线频次。菲律宾亚航也调整多条航线，停飞首尔、釜山、上海等国际航线。根据亚航的计划，将增加航班飞往菲律宾其他目的地航班，如巴拉望、保和、宿雾和达沃。宿务航空同样调整了不少航线。

韩国真航空与首尔航空已宣布停飞每日一班的首尔-卡利博航线。

2018年夏航季换季后，共有8家中菲两国的航空公司执行10条卡利博航线，每周单向航班近50班。此次菲方宣布长滩岛关闭后，8家航空公司官网及OTA均已停售卡利博航线的航班。值得一提的是，目前珠三角机场群并未拥有卡利博航线。

长滩岛此次关闭并不算突然，对于提升旅游品质长远而言是利好。短期的确已经影响到菲律宾主要航空公司运营，宿务航空已宣布此次航线调整损失500万美元。航空公司不得已将多余的运力投向其它机场。对于中国-菲律宾市场而言，2017年中国赴菲律宾接近百万，2018年极可能受到长滩岛关闭的影响赴菲需求减少。